Almaniyanın premium avtomobil istehsalçısı Audi yeni flaqman modeli Q9-u rəsmi olaraq təqdim edib. Üç sıralı oturacaq quruluşuna malik tamölçülü SUV şirkətin indiyədək istehsal etdiyi ən böyük avtomobildir. Audi bununla yanaşı, model adlandırmasında ilk dəfə “9” rəqəmindən istifadə edib.

Marja xəbər verir ki, yeni Audi Q9 model sıralamasında Q7 və Q8-dən yuxarıda yerləşəcək. Avtomobil BMW X7, Mercedes-Benz GLS və Range Rover kimi iri premium SUV-larla rəqabət aparacaq. Audi Q9 üçün Almaniyada sifarişlərin 2026-cı ilin iyul ayının sonundan qəbuluna başlanacaq, ilk avtomobillərin müştərilərə çatdırılması isə noyabrda gözlənilir. Başlanğıc qiymət 108 min 400 avro müəyyən edilib. 

Şirkətin yeni flaqmanı Bratislavada istehsal olunacaq.

Audi-nin ən böyük avtomobili

Audi Q9-un uzunluğu təxminən 5,31 metr, təkər bazası isə 3,14 metr təşkil edir. Beləliklə, yeni model Q7-dən təxminən 25 santimetr uzun, təkər bazasına görə isə təxminən 15 santimetr böyükdür. Uzadılmış təkər bazası üçüncü sırada böyüklərin də rahat yerləşməsinə imkan verir. 

Avtomobil standart olaraq yeddi oturacaqla təklif edilir. İkinci sırada üç ayrıca oturacaq yerləşir və onların hər biri uşaq oturacağı üçün “Isofix” bərkidiciləri ilə təchiz olunub.

İş elanları AzVak.az-da

Müştərilər altıyerlik versiyanı da seçə biləcəklər. Bu variantda ikinci sırada ayrıca elektriklə tənzimlənən iki komfort oturacağı quraşdırılır və salon daha çox biznes-klas atmosferi yaradır. Bütün oturacaqlar elektriklə idarə olunur. 

Audi ilk dəfə avtomobilində tam avtomatik qapılardan istifadə edib. Sensorlar qapının hərəkət trayektoriyasında insan və ya maneə aşkarladıqda onun açılmasını avtomatik dayandırır. Sistem yaxınlaşan velosipedçi və ya avtomobili də müəyyən edərək qapının açılmasının qarşısını ala bilir.

Şirkətin ən böyük panoram tavanı

Q9 Audi avtomobilləri arasında indiyədək quraşdırılmış ən böyük panoram şüşə tavanla təchiz edilib. Tavan açılıb-bağlana bilir, şəffaflığı isə doqquz müstəqil zona üzrə elektron şəkildə dəyişdirilir.

Avtomobil park edildikdə şüşə avtomatik olaraq tutqunlaşır. Şüşə infraqırmızı şüaları əks etdirir və ultrabənövşəyi şüaların 99,5 faizdən çoxunu bloklayır. Yuxarı komplektasiyada tavana 84 LED işıq yerləşdirilib və salonun atmosfer işıqlandırmasına uyğun 30 rəng seçmək mümkündür. 

Üç ekran və ChatGPT inteqrasiyası

Audi Q9-un ön panelində üç rəqəmsal ekran yerləşdirilib:

12,3 düymlük Audi Virtual Cockpit cihaz paneli;

14,5 düymlük mərkəzi MMI sensor ekranı;

ön sərnişin üçün 12,3 düymlük ayrıca ekran.

Sərnişin ekranında xüsusi məxfilik texnologiyası tətbiq olunur. Avtomobil hərəkətdə olarkən həmin ekranda göstərilən video və digər diqqətyayındırıcı materiallar sürücünün baxış bucağından görünmür.

Multimedia sistemi “Android Automotive OS” əməliyyat sistemi ilə işləyir. İstifadəçilər avtomobilin daxili tətbiq mağazasından musiqi, video, oyun, naviqasiya, hava, xəbər və digər proqramları birbaşa yükləyə biləcəklər.

Q9-un səsli köməkçisinə ChatGPT də inteqrasiya olunub. Sistem avtomobil funksiyalarının idarə edilməsi, ünvan axtarışı, hava məlumatı və ümumi sualların cavablandırılması üçün istifadə oluna bilər. 

1 360 vattlıq “4D” səs sistemi

Q9 üçün 22 dinamikli “Bang & Olufsen” premium audiosistemi təklif edilir. Sistemin ümumi gücü 1 360 vattdır.

Ön oturacaqlara yerləşdirilən xüsusi aktuatorlar musiqinin ritminə uyğun vibrasiya yaradaraq sərnişinlərə səsi fiziki olaraq da hiss etdirir. Başlıqlara quraşdırılmış dinamiklər isə sürücü və sərnişinə telefon danışıqlarını və naviqasiya göstərişlərini digər şəxslərə mane olmadan dinləməyə imkan verir. 

Avropa üçün 299 at güclü dizel mühərriki

Avropa bazarında Audi Q9 ilkin mərhələdə üçlitrlik V6 TDI dizel mühərriki ilə satılacaq. Mühərrik 299 at gücü və 630 Nm fırlanma anı hasil edir.

“MHEV plus” yumşaq hibrid sistemi hərəkət qurğusuna qısamüddətli olaraq əlavə 24 at gücü verə bilir. Avtomobil səkkizpilləli “Tiptronic” avtomatik sürətlər qutusu və daimi “quattro” tam ötürücü sistemi ilə standart şəkildə təchiz olunur.

İstehsalçının məlumatına görə, Q9 TDI-nin qarışıq rejimdə yanacaq sərfiyyatı 100 kilometrə 7,4–8 litr, karbon emissiyası isə kilometrə 194–209 qram təşkil edir.

Seçilmiş Avropa ölkələrində 245 at gücü və 500 Nm fırlanma anına malik daha zəif dizel versiyası da təklif ediləcək. 

ABŞ üçün 429 at güclü benzin versiyası

ABŞ və Şimali Amerika bazarı üçün Q9-un mühərrik çeşidi fərqlənəcək. Burada baza modelinin 2,9 litrlik iki turbokompressorlu V6 benzin mühərriki 429 at gücü və təxminən 599 Nm fırlanma anı hasil edəcək.

Bu versiya saatda 0-dan 60 mil, yəni təxminən 97 kilometr sürətə 4,9 saniyəyə çata biləcək. ABŞ-da Q9-un qiyməti çatdırılma haqqı daxil olmaqla 89 min 95 dollardan başlayacaq. 

591 at güclü Audi SQ9

Audi eyni zamanda Q9-un yüksək performanslı SQ9 versiyasını da təqdim edib. Avtomobilin dördlitrlik iki turbokompressorlu V8 mühərriki 591 at gücü və təxminən 800 Nm fırlanma anı yaradır.

SQ9 saatda 0-dan 60 mil sürətə 3,8 saniyəyə çatır. Model arxa oxun idarə olunması, elektron arxa diferensial kilidi, gücləndirilmiş əyləclər və arxa təkərlərə üstünlük verən “quattro” sistemi ilə təchiz olunur.

ABŞ bazarında SQ9-un qiyməti çatdırılma xərci daxil olmaqla 119 min 395 dollardan başlayacaq. Satışların 2026-cı ilin dördüncü rübündə başlaması planlaşdırılır. 

İşıq texnologiyasında dünya yeniliyi

Q9 istehsal avtomobilləri arasında ilk dəfə əyri formalı üçüncü nəsil rəqəmsal OLED arxa fənərlər əldə edib. Altı OLED paneldə ümumilikdə 512 ayrıca işıq seqmenti yerləşdirilib.

Fənərlər qəza, nasazlıq və ya qapının açılması zamanı digər hərəkət iştirakçılarına xəbərdarlıq simvolları göstərə bilir. Dönmə zamanı isə istiqamət göstəricisinin təsviri avtomobilin yanındakı yol səthinə proyeksiya olunur.

“Digital Matrix LED” ön fənərlər kor zonada avtomobil olduqda zolaq dəyişmə xəbərdarlığını, buzlanma riskini və yol nişanlarını asfaltın üzərinə proyeksiya edə bilir. Sistem gecə vaxtı piyadaları ayrıca işıqlandırmaq imkanına da malikdir. 

Saatda 130 kilometrədək “əlsiz” idarəetmə

Q9 “Adaptive Driving Assistant Plus” sistemi vasitəsilə təsdiqlənmiş avtomagistral hissələrində saatda 130 kilometrədək sürətlə sükanı əllə tutmadan hərəkət edə bilir. Sistem sükanı, qazı və əyləci idarə edir, dönmə siqnalı verildikdə isə zolağın dəyişdirilməsinə yardım göstərir.

Bu funksiya ilkin mərhələdə Almaniya, ABŞ və Kanadada aktiv olacaq. Sistem SAE təsnifatı üzrə ikinci səviyyəli qismən avtomatlaşdırılmış idarəetmə hesab edilir. Buna görə sürücü bütün hallarda yola nəzarət etməli və məsuliyyəti öz üzərində saxlamalıdır. 

Sürücü reaksiya vermədikdə Q9 sürəti tədricən azaldır, qəza işıqlarını aktivləşdirir və mümkün olduğu halda avtomobili yolun çiyninə çıxararaq dayandırır. Bundan sonra sistem avtomatik təcili yardım zəngi həyata keçirə bilir.

Audi niyə Q9-u məhz indi təqdim etdi?

Audi uzun müddət tamölçülü premium SUV seqmentində BMW və Mercedes-Benz-dən geri qalırdı. BMW X7-ni 2018-ci ildə, Mercedes-Benz isə GLS modelinin ilk nəslini hələ 2006-cı ildə bazara çıxarmışdı. Audi-nin ən böyük modeli olan Q7 isə ölçü və salon imkanlarına görə bu avtomobillərlə tam bərabər mövqedə deyildi.

Q9 bu boşluğu doldurur və Audi-yə xüsusilə ABŞ, Kanada, Çin və Yaxın Şərq kimi iri premium SUV-lara tələbin yüksək olduğu bazarlarda daha güclü mövqe tutmaq imkanı verir.

Audi rəhbərliyinin məlumatına görə, modelin hazırlanmasında ABŞ bazarının tələblərinə xüsusi diqqət yetirilib. Şimali Amerikanın Q9 istehsalının təxminən üçdəikisini qəbul edəcəyi gözlənilir. Bu, yeni modelin Audi üçün sadəcə Q7-nin böyüdülmüş versiyası deyil, şirkətin ABŞ-dakı mövqeyini gücləndirməyə yönəlmiş strateji məhsul olduğunu göstərir. 

Bununla yanaşı, Q9-un Avropada ilkin olaraq dizel mühərriki ilə satışa çıxarılması diqqət çəkir. Şirkət tam elektrikli flaqman əvəzinə hibrid dəstəkli daxiliyanma mühərrikinə üstünlük verməklə iri SUV alıcılarının uzun məsafə, yüksək dartma gücü və sürətli yanacaq doldurma tələblərinə cavab verməyə çalışır.

Audi Q9-un Azərbaycan bazarında satış tarixi və qiyməti hələ açıqlanmayıb. Model ölkəyə rəsmi şəkildə gətirilərsə, mühərrik həcmi, gömrük ödənişləri və yüksək baza qiyməti nəzərə alınmaqla, onun Azərbaycanın ən bahalı Audi avtomobillərindən biri olacağı gözlənilir.